О чем и для кого?
Все путешествуют по-разному.
Под катом – попытка рассказать, как это любим делать мы.


Мы тоже путешествуем по-всякому, в зависимости от сроков, дальности и т.п. Основной вариант, к которому мы тяготеем: «в свободном полете» с использованием автомобиля. После нескольких таких «полетов» выявились некоторые наши принципы (вкусы, предпочтения), о которых ниже.
Мы не приемлем «пляжного» туризма, поэтому в нашем журнале мало информации об отелях, пляжах, ресторанах и платных экскурсиях. Это не значит, что мы не любим купаться, загорать и вообще бездельничать в неподвижности. Но нам не очень понятно, как этим можно заниматься изо дня в день по 24 часа. Ну и потом, ведь по большому счету самое интересное в любой стране – как и чем живут люди. А гиды и отельная обслуга - все-таки не совсем типичные представители коренного населения, не правда ли? Прелести природы, всякие яркие впечатления – это тоже нужно, важно, круто и классно. Но ведь жутко интересно еще и хотя бы попробовать понять, что собою представляют те, для которых эти самые прелести - привычная ежедневная обстановка.
Кстати, вопрос: почему русские туристы так привязаны к отелям, пляжам и экскурсиям с гидами? Почему наш вариант туризма столь мало популярен в России, ведь он же куда интереснее? В Европе-то по экскурсиям ездят в основном пенсионеры - те, кому иначе отдыхать здоровье не позволяет. А семьи, и тем более молодежь, куда чаще путешествуют вот именно «в свободном полете»: сел в машину (поезд, автобус) – и вперед! Думается, причин много, но главная, пожалуй, такова: мешает «языковой барьер» - вот именно психологический барьер, а не само по себе незнание языка, странный страх перед людьми, страх быть непонятым. «А вдруг!?.. Неудобно как-то… Нет уж, лучше мы в одном отеле поживем и гидов послушаем».
Мы тоже далеко не полиглоты: кое-что по-английски, пару слов по-французски да по-немецки. Плюс, естественно, разговорник той страны, куда направляешься: хотя бы спасибо и пожалуйста нужно заранее выучить просто из уважения. Как правило, этого хватает. А когда не хватает, выручает обычная дружелюбная улыбка. Вообще, универсальный рецепт взаимопонимания – взаимное уважение.

Многие почему-то полагают, что если не в заранее снятом отеле и без гида – это сразу экстрим. Отнюдь! Похождения последователей Валерия Шанина (гуру российского автостопа и хитч-хайкинга) вызывают у нас любопытство и даже известную зависть, но не вызывают желания повторять эти маленькие подвиги. Тяжелые рюкзаки и палатки – уже не наш вариант, мы чуток избалованы комфортом. И, не предъявляя особых требований к сервису, предпочитаем все же определенный его уровень иметь. Ну, хотя бы душ-то нам нужен если не ежедневно, то через день. И ночевки в совсем уж беззвездочных отелях и рабочих общагах нас все-таки немного напрягают.
Готовность, если уж припрёт, переночевать в машине или под открытым небом – это на самом деле полезная психологическая установка, но у нас она так ни разу и не реализовалась на практике. (Может и жаль - было бы потом что вспомнить) Ну а автомобиль – это просто удобный большой рюкзак. И, главное, он оставляет свободу перемещений, которой в значительной степени лишает общественный транспорт. Увидели что-то интересное на горизонте – и свернули посмотреть. А маршрут подождет!
Что еще нас, пожалуй, отличает – так это то, что мы любим полазать по всяким развалинам, пещерам и просто по диким местам. Не потому, что в этих местах заключен какой-то исторический смысл (хотя это - тоже интересно), а просто - полазать. Например, в Чехии мы вопреки путеводителям предпочитали полуразрушенные и полузаброшенные замки восстановленным и отреставрированным. Наверное, в таком нашем пристрастии есть что-то детское. Но справедливости ради надо заметить, что те же чешские замки – они ведь все в красивых весьма местах стоят, а не только те, где в наличии стоянки для туристических автобусов. Зато в заброшенных куда меньше кича и народа; там нет фаст-фудов, зато есть тишина, покой, природа. Вот и на Крите Фестос понравился нам больше Кноссоса потому, видимо, что по Фестосу мы гуляли практически одни, а в Кноссосе было не протолкнуться от туристов.
Вообще, мы с известным подозрением относимся к чересчур «раскрученным» местам туристического паломничества, в отношении которых ожидания очень часто (хотя, конечно, не всегда) оказываются обманутыми. Непонятно, ну почему нам должны быть интересны разбросанные в беспорядке каменные глыбы потому только, что из них две тысячи лет назад было что-то построено? Мы же не историки по профессии! И потом, всё то, что предназначено и подготовлено для туристов - всегда в той или иной степени приглажено, прилизано и припудрено. В этом всегда есть некий элемент декоративности. Поэтому мы стараемся по возможности держаться поодаль от типовых экскурсионных маршрутов, во всяком случае, не повторять их и сходить с них при первой возможности.
При этом о музеях и прочем «культурно-историческом наследии» нельзя сказать, чтобы нас оно совсем не интересовало. Мы просто не делаем из всего этого культа, стараясь отфильтровать рекламную восторженность описаний и отзывов. Да, порою встречаются очень милые музеи и очень красивые объекты культурно-исторического профиля. Но если честно, искренний и горячий интерес к ним появляется лишь при наличии некоей подготовленности, хотя бы эмоциональной. Мы, например, провели куда больше времени, нежели среднестатистический турист, перед памятником Леониду в Фермопилах…
***
Цифровой фотоаппарат был приобретен нами в начале января 2006 года. Ровно через год - заведен этот журнал. Пленочная эра (до 2005 года включительно) в журнале не отражена, поскольку в текстах без фотографий особого смысла нет.
Перечень заграничных выездов «пленочной эры»:
1998 г. – Франция (Альпы, Париж) (Леша, Света)
2001 г. – Каталония
2002 г. – Египет
2003 г. - Чехия (2000 км на авто)
2005 г. – Греция (вкл. Крит, 3000 км на авто)
2005 г. - Италия (Толя, в ходе бизнес-тура)
2005 г. – вновь Египет (Леша, Толя)
А вот дальше…
В 2006 году:
Май: Коломна, Есенинские места.
Июнь: Черногория (2000 км на авто).

Сентябрь: Бородино

В 2007 году:
Июнь: Андалусия (2500 км на авто).